{"id":35,"date":"2024-03-01T13:55:37","date_gmt":"2024-03-01T13:55:37","guid":{"rendered":"https:\/\/b17.rundum.dev\/?post_type=b17database&p=35"},"modified":"2026-01-30T15:33:21","modified_gmt":"2026-01-30T14:33:21","slug":"42-32109-mizpah","status":"publish","type":"b17database","link":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/b17\/42-32109-mizpah\/","title":{"rendered":"42-32109 \/ Mizpah"},"content":{"rendered":"\n

Eyewitness Statements from MACR 6901<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Flugzeug Nr. 42-32109 erhielt einen direkten Treffer im Bug. Der Pilot hatte f\u00fcr einige Sekunden die Kontrolle \u00fcber das Flugzeug, w\u00e4hrend ich ihn sah. Der Bombensch\u00fctze wurde wahrscheinlich sofort get\u00f6tet. Der Kugelturmsch\u00fctze unseres Flugzeuges (42-97792<\/a>) beobachtete f\u00fcnf Fallschirme.<\/p>\n2Lt. John M. Turturro<\/em><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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Flugzeug Nr. 42-32109 flog auf Position zwei direkt gegen\u00fcber meinem Flugzeug (42-97792<\/a>). Auf etwa zwei Dritteln des Bombenabwurfs platzte sich der Bug der 109 auf, als h\u00e4tte ihr etwas den Weg abgeschnitten. Sie fiel \u00fcber das Cockpit zur\u00fcck. Das Flugzeug zog nach oben und setzte sich dann zur\u00fcck, als ob der Pilot die Kontrolle h\u00e4tte. Dann ging er mir aus den Augen. Das Flugzeug erlitt einen direkten Treffer.<\/p>\n\n\n\n

Es wurde beobachtet, dass f\u00fcnf gute Schirme und ein zerfetzter Schirm aus dem Flugzeug kamen. Ich bezweifle sehr, dass der Navigator oder der Bombensch\u00fctze nach dem Treffer noch am Leben waren.<\/p>\n2Lt. Dwayne L. Goodwin<\/em>
<\/em><\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

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Flugzeug Nr. 42-32109 erhielt einen direkten Treffer im Bug. Der Bug wehte \u00fcber das Cockpit des Flugzeuges und ich sah f\u00fcnf Schirme das Flugzeug verlassen. Das Flugzeug war mit Blut bedeckt, und der Navigator sprang h\u00f6chstwahrscheinlich, aber sein Fallschirm war ziemlich stark zerrissen. Ich habe das Flugzeug nicht gesehen, als es getroffen wurde.<\/p>\nS\/Sgt. Charles L. Stroll, Jr.<\/em><\/em><\/em><\/cite><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Delivered Cheyenne 24\/1\/44; MacDill 5\/2\/44; Morrison 9\/3\/44; Assigned 840BS\/483BG Tortorella 13\/3\/44; Missing in Action Budapest 14\/7\/44 with 1Lt Ewald A Swanson, 2Lt Paul Berndt, Gramenzi, Simonelli, Hish, Bell, Kelley, Tucker (8 Prisoner of War); Henderson, Dudley (2 Killed in Action); flak, nose blown off, crashed Solt; Missing Air Crew Report 6901. MIZPAH.","protected":false},"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"airplane-status":[11],"status-date":[10],"status-day":[116],"status-month":[117],"status-year":[113],"production-block":[8],"manufacturer":[9],"delivered":[98],"bomb-group":[6,22],"bomb-squadron":[7],"project-number":[],"raf-service":[],"b17tags":[90,92,93],"class_list":["post-35","b17database","type-b17database","status-publish","hentry","airplane-status-abschuss-durch-flak","status-date-14-juli-1944","status-day-116","status-month-juli","status-year-113","production-block-b-17g-35-bo-42-31932-bis-42-32116","manufacturer-boeing","delivered-cheyenne","bomb-group-483rd-bomb-group","bomb-group-97th-bomb-group","bomb-squadron-840th-bomb-squadron","b17tags-100-plus","b17tags-oschersleben-11-01-1944","b17tags-schweinfurt-14-10-1943"],"translation":{"provider":"WPGlobus","version":"3.0.1","language":"en","enabled_languages":["de","en"],"languages":{"de":{"title":true,"content":false,"excerpt":true},"en":{"title":true,"content":true,"excerpt":false}}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/b17database\/35","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/b17database"}],"about":[{"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/b17database"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35"}],"wp:term":[{"taxonomy":"airplane-status","embeddable":true,"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/airplane-status?post=35"},{"taxonomy":"status-date","embeddable":true,"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/status-date?post=35"},{"taxonomy":"status-day","embeddable":true,"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/status-day?post=35"},{"taxonomy":"status-month","embeddable":true,"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/status-month?post=35"},{"taxonomy":"status-year","embeddable":true,"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/status-year?post=35"},{"taxonomy":"production-block","embeddable":true,"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/production-block?post=35"},{"taxonomy":"manufacturer","embeddable":true,"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/manufacturer?post=35"},{"taxonomy":"delivered","embeddable":true,"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/delivered?post=35"},{"taxonomy":"bomb-group","embeddable":true,"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/bomb-group?post=35"},{"taxonomy":"bomb-squadron","embeddable":true,"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/bomb-squadron?post=35"},{"taxonomy":"project-number","embeddable":true,"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/project-number?post=35"},{"taxonomy":"raf-service","embeddable":true,"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/raf-service?post=35"},{"taxonomy":"b17tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/b17.rundum.dev\/en\/wp-json\/wp\/v2\/b17tags?post=35"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}